
يكمن الابتكار الأساسي وراء الصمام الكروي الخزفي الهوائي عالي القوة في علم المواد الخاص بمكوناته الداخلية. على عكس الكرات القياسية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو السبائك، فإن الكرة ومقعد الصمام في هذه الوحدات مصنوعان من السيراميك الهيكلي عالي النقاء، مثل الألومينا بنسبة 99.5%، أو الألومينا المقوية بالزركونيا (ZTA)، أو كربيد السيليكون. يتم تلبيد هذه المواد عند درجات حرارة تتجاوز 1600 درجة مئوية، وتحقق صلابة روكويل من HRA 85 إلى 90، في المرتبة الثانية بعد الماس ونيتريد البورون المكعب. هذه الصلابة الشديدة تجعل الصمام منيعًا تقريبًا لتأثير الجزيئات الصلبة أو رماد الفحم أو الخامات المعدنية. في أنظمة النقل الهوائية داخل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم، على سبيل المثال، حيث يمكن أن تكون سرعات الوسائط عالية بشكل لا يصدق، يمكن للصمام الخزفي المقاوم للاهتراء للاستخدام الصناعي أن يتحمل القصف المستمر للرماد المتطاير دون تطوير القنوات الصغيرة التي تؤدي إلى التسرب في نظيراتها المعدنية. والنتيجة هي عمر خدمة أطول بثلاث إلى خمس مرات من عمر صمامات التيتانيوم أو سبائك المونيل، مما يقلل بشكل كبير من تكرار الاستبدال وتكاليف العمالة المرتبطة به.
أبعد من مجرد الصلابة، يوجد صمام كروي هوائي مضاد للتآكل
